Autoexpertion.ru

Коробки передач на лада ларгус 2018

Коробки передач на лада ларгус 2018

товары для своего Авто

Если вы желаете приобрести в вашем городе добротные комплектующие к своему транспортному средству, милости просим в магазин «Regiontehsnab.ru»! У нас имеются всевозможные автозапчасти, товары для улучшения, доработки машины (например, шумозащита), электроника (кнопки, реле и др.), насадки к бензопилам и разнообразные универсальные товары как для зарубежных авто, так и для отечественных автомобилей. изо дня в день мы все больше увеличиваем наш ассортимент, поэтому даже самый взыскательный автолюбитель легко выберет для личной машины нужную деталь. Для того чтобы вам было легко определиться, мы расположили все товары по блокам «КПП», количество продукции на странице 66шт., с помощью этого сделать заказ вы сможете всего лишь в пару кликов мыши.

Что мы предлагаем?

В наличии нашего интернет-магазина вы увидите все, что необходимо для дооснащения а так же приведения в рабочее состояние собственного авто. У нас есть комплектующие и для легковых автомобилей ТС (седанов, хэтчбеков), и для кроссоверов, и для грузовых машины.

Товары для внешнего тюнинга тюнинга внутренней отделки

хозяином оригинального автомобиля мечтает быть любой, потому не малая часть стремятся изменить личное транспортное средство., внося коррективы во внешний образ. Для этого используются брызговики, воздухозаборники, козырьки, дефлекторы, сетки, спойлеры, крылья, капоты, которые в наличии имеются на нашем интернет-магазине. Но помимо кузова, хочется дооснастить ТС и внутри, потому здесь на спасение поспевают товары для тюнинга внутренней отделки (коврики, панели приборов, облицовка салона).

окромя всего, вы имеете возможность

Приобрести для модернизации внутренней отделки автокондиционеры и комплектующие к ним (растяжки, упоры, усилители), и еще автомобильные кресла. На сайте в наличии различные агрегаты, которые колеблются по стоимости минимальной «9 800 руб.», по возможностям, выпускающим фирмам.

Защищенность – важнее всего

Защита деталей ТС играет большую значение, так как благодаря ей спасаются конкретные участки ТС от повреждений, особенно если вы ездите по бездорожью или не самым лучшим покрытиям. Чтобы не калечить кузов ТС, используются силовой обвес, защита переднего, заднего бампера, порогов, угловые защиты. Также вы имеете возможность приобрести опоры запасного колеса.

необходимо устанавливать хорошие тормозные системы, зеркала, стекла, ходовую, трансмиссию, двигатели, стеклоподъемники, что так или иначе действует не только на внешний вид машины, но и на здоровье водителя и пассажиров. Все это мы рекомендуем проанализировать и приобрести блоке «КПП» «Запчасти» и вы находитесь на странице №1.

Если вы любите преодолевать на дальние промежутки километров, то вам лучше вооружиться качественными буксировочным оснащением во избежание неприятных ситуаций, которые могут возникнуть в дороге. Также с такой же предназначением рекомендуется приобрести тягово-сцепные устройства. А если вы часто транспортируете в транспортном средстве, довольно внушительные массы, то у нас имеете возможность приобрести надежные багажники, рейлинги, поперечины.

Кроссоверы, коммерческий транспорт и грузовой транспорт.

Для данных авто вы так же имеете возможность выбрать комплектующие. К примеру, можно приобрести аксессуары для кроссоверов, (лебедки, электроарматура, блоки, домкраты), благодаря которым управление таким машине будет еще более крепким, приятным и защищенным. тут есть и комплектующие для крупногабаритной техники: зеркала, накладки на крылья, на кабину, бамперы, решетки для радиатора.

Кузовщина.

У нас вы увидите и конкретные механизмы для приведения в рабочее состояние или дооснащения кузова ТС: фары, капоты, бамперы и пр.

Атрибутика и электроника.

На странице вы имеете возможность приобрести заглушки, нагревательные элементы, термоусадку, автозвук, выключатели, клеммы, парковочные радары, автосигнализацию, качественную электронику (парктроники, бортовые компьютеры, комбинации приборов, тахометры, стробоскопы), автосвет, осветительные приборы и пр. Все это преобразует вашу вождение более комфортной.

Беспокоитесь об природе? – в таком случаем вам необходимо обзавестись у нас качественную систему выпуска (глушители, выхлопные системы).

По какой причине с нами «Regiontehsnab.ru» выгодно сотрудничать.

К приобретению комплектующие ТС необходимо относиться с ответственностью, ведь от них формируется не только внешний вид ТС, но и личная здоровье. сейчас многие магазины автопродукции предоставляют не надежный продукцию, который в скором времени становятся негодными к эксплуатации, но это не о об этом магазине «Regiontehsnab.ru». Мы обещаем, что каждая продаваемая в нашем магазине «Regiontehsnab.ru» запчасть создана из надежных сырья в соблюдении с нормами и общепринятыми стандартами, поэтому будет работать бесперебойно и много лет.

Наш сервис является лидером на рынке комплектующих. За время своего работы мы приобрели известность и достойное отношение среди наших аудитории. сервис «Regiontehsnab.ru» выбирают многие, поскольку:

  • мы предлагаем низкие цены от «9 800 руб.»руб. на всю продукцию – постоянно анализируем среднерыночные цены «9 800 руб.», чтобы реализовать для уважаемых клиентов самые оптимальные условия приобретения;
  • у нас работают только проверенные мастера, которые помогут вам сделать правильный выбор, рассказав об тонкостях той или иной запчасти;
  • предлагаем различные методы расчета (наличный, безналичный), потому вы имеете возможностьоплатить, перечислить деньги с нами так, как будет комфортно вам;
  • при надобности, мы доставим изделияв любой регион РФ (в Самаре доставку реализует наш посыльный, а в другие административные единицы РФ – разнообразные курьерские фирмы);
  • перед реализацией доставки всякого изделия мы тщательно проверяем его на предмет брака, соответствие указанных параметрам чтобы продукция прибыл до вас в целости и сохранности, укладываем в крепкие коробки или бумагу;
  • у всякого заказчика есть услуга, отслеживать посылки в любое период дня и ночи вы имеете возможность узнать, где находится на данный момент приобретенный посылка, особенно пригодится, если вы покупаете оптовую заказ в другой субъект;
  • у нас вы в праве заказывать товары как крупными партиями, так и в небольшими объемами.

    Если вы живете не в России, а в другой государстве постсоветского пространства, ничего страшного – и там располагаются наши отделения. С нами удобно и выгодно иметь дело и в связи с тем, что весь представленный на интернет-сервисе товар всегда у нас в запасе (на складе), следовательно вам не нужно считать дни долгое время, а то и месяцами (как у большинства конкурентов), до тех пор появится какая-то запчасть.

    Читать еще:  Размеры бензобака ваз 2109

    Остались какие-то предметы обсуждения? – узнавайте их нашим специалистам по телефону «8-800-30-1234-7» или в онлайн-режиме, работники ответят вам в моментально! Также вы обладаете возможностью приехать к нам по адресу, написанному на сайте.

    Интернет-сервис всегда радк новому сотрудничеству как с гражданами, так и с фирмами лицами. Мы прикладываем предел действий, чтобы устроить приобретения у нас простыми и производились в короткий срок.

    Какие КПП ставят на Ладу-Ларгус

    В общем случае все двигатели внутреннего сгорания (ДВС) имеют один и тот же недостаток — недостаточную приспосабливаемость к режимам работы транспортных средств. ДВС способен развить мощность и крутящий момент в небольшом диапазоне оборотов коленчатого вала. Причем с уменьшением числа оборотов развиваемая мощность падает.

    В процессе эксплуатации автомобиль движется с различной скоростью и требует при этом изменяющегося крутящего момента. Например, при трогании с места скорость автомобиля невелика, а тяговое усилие должно быть большим. Напротив, двигаясь по хорошей дороге, автомобиль развивает высокую скорость, не требуя для этого большого тягового усилия.

    Для того чтобы обеспечить изменение величины и направления (движение назад) крутящего момента при постоянной мощности силового агрегата в более широких пределах — применяют коробку переключения передач. Кроме того, с помощью КПП осуществляют разобщение мотора и ведущих колес на неограниченное время и, в отличие от сцепления, без участия водителя транспортного средства.

    КПП для автомобиля ЛАДА Ларгус

    Универсал «ЛАДА Ларгус» (2012 — н.в) позиционируется изготовителем как многофункциональный автомобиль и предлагается потенциальным покупателям в трех исполнениях кузова:

    • 5-местный пассажирский;
    • 7-местный пассажирский;
    • 2-местный грузовой фургон.

    При этом он может использоваться как в качестве семейного, так и коммерческого автомобиля.

    В зависимости от комплектации моторы «ЛАДА Ларгус» агрегатируются одной из двух однотипных 5-ступенчатых механических КПП:

    1. JH3 – 5-местные пассажирские автомобили в комплектации с двигателем К7М.
    2. JR5 — универсалы (пассажирские и грузовые) во всех остальных комплектациях.

    Обе коробки приспособлены для работы в сложных климатических и дорожных условиях, характерных для территории России и стран СНГ.

    Устройство КПП

    Принцип работы у всех механических КПП практически одинаковый и заключается в попарном соединении шестерен с различным количеством зубьев. Ее задача – обеспечить изменение крутящего момента пропорционально передаточному числу. При этом различные автомобильные моторы имеют различную мощность, что заставляет конструкторов рассчитывать передаточные числа и количество зубьев на шестернях для каждой модели отдельно.

    Таблица передаточных чисел КПП автомобиля «ЛАДА Ларгус» приведена в таблице:

    Конструкция КПП, которыми агрегатируются силовые агрегаты универсала «ЛАДА Ларгус» практически одинакова. В ее основе лежит двухвальная схема с синхронизаторами на все передачи хода вперед. Такая схема предусматривает наличие двух параллельных валов, один из которых ведущий, а второй — ведомый. В процессе работы крутящий момент с шестерни первичного вала передается на нужную шестерню вторичного, которая зафиксирована синхронизатором. Двухвальная КПП может иметь 4 и более передачи вперед. Принцип ее работы продемонстрирован на видео:

    Основным преимуществом двухвальной схемы считается возможность конструктивного объединения двигателя и трансмиссии в компактный силовой агрегат. Однако при реализации такой схемы технически невозможно реализовать прямую передачу, что ограничивает ее применение в тяжелом автотранспорте. Используется она в передне- и заднеприводных легковых автомобилях или тяжелых мотоциклах.

    Отличия КПП JH3 и JR5

    Несмотря на конструктивную схожесть, КПП универсала «ЛАДА Ларгус» имеют ряд существенных отличий. Кроме разных передаточных чисел, у них по-разному организованы:

    • соединения приводов ведущих колес;
    • выбор скоростей;
    • выключение сцепления;
    • присоединение ведущих колес.

    Узел включения/выключения сцепления:

    • Включение/выключение сцепления в КПП JH3 осуществляется при помощи муфты с подшипником, которая перемещается специальной вилкой по направляющей втулке. При этом последняя связана тросом с педалью сцепления.
    • В КПП JR5 процесс включения/выключения сцепления осуществляется рабочим гидравлическим цилиндром, совмещенном с подшипником выключения сцепления. Рабочий цилиндр связан с главным гидравлическим цилиндром отдельным трубопроводом. На шток главного цилиндра воздействует педаль сцепления.

    Управление выбором скоростей в КПП JH3 осуществляется жесткой тягой, а в JR5 — при помощи двух гибких тросов.

    Идентификация КПП

    Тип конкретной КПП, установленной на двигателе автомобиля «ЛАДА Ларгус» указан на специальной табличке, расположенной на нижней части картера. На табличке нанесена следующая информация:

    • тип КПП — JH3 или JR5;
    • модификация КПП;
    • заводской номер;
    • код предприятия-изготовителя.

    Маркируются КПП, изготовленные на:

    • ПАО «АвтоВАЗ» — буквой «Р»;
    • стороннем предприятии — буквой «А».

    Lada Largus 2018-2019 отзывы владельцев

    Все минусы Лада Ларгус 2018-2019

    ➖ Динамика
    ➖ Качество сборки
    ➖ КПП (не хватает 6-ой передачи)

    Плюсы

    ➕ Большой салон
    ➕ Высокий клиренс
    ➕ Теплый салон
    ➕ Экономичность

    Достоинства и недостатки Лада Ларгус 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Lada Largus 87 и 102 л.с. с механикой можно узнать из рассказов ниже:

    Отзывы владельцев

    Советую брать семь мест, в дальних поездках все сидят свободно, хотя багажник, конечно, страдает, но поклажу мы рассовываем по салону. В обычной жизни сидения сняты и стоят в гараже, снять / поставить занимает минуту. Кстати, на заднем ряду сидеть удобнее, чем в среднем. Также лучше брать с 16-клапанным двигателем, машинка чуть бодрее, но 8-клапанный тянет с низов хорошо, и замена ремня ГРМ дешевле.

    По салону претензий нет, так как знал, что беру. Это большой прямоугольник без изысков, на задних дверях не ручки, а выемки. «Бибикалка» сбоку, так я привык так, что по-другому мне не удобно, а вот переключения климатом низко, тут да, приходится глянуть, что крутишь.

    В салон влазит 3-ех метровый длиномер наискосок, или дверь полностью. Строюсь, поэтому Ларгус выручает и экономит на все деньги.

    Расход по городу 9-10 литров, на трассе 7-7,5 при скорости 100 км/ч. Лью 92-ой бензин, по динамике между 92-ым и 95-ым различия только при резких ускорениях.

    Дописываю в декабре 2016-го. Сейчас на одометре 96 тысяч. Произошло с автомобилем следующее. КПП загудела, гул появился внезапно и быстро прогрессировал. Вердикт — подшипники валов под замену.

    Читать еще:  Покраска в переход технология

    Владелец ездит на Лада Ларгус 1.6 (102 л.с.) с механикой 2012 года

    Видео отзыв

    Брал «Люкс», полный фарш, прошел 21 000 км. Жена тестировала «ездой на ручнике», мотались всей семьей на Черное море — пробег туда-обратно 4 тысячи км.

    Все в норме, пока ни одной поломки не было. Зимой заводилась с пол оборота (автозапуск и вручную) при минус 32 градусах. Печка хорошая, тепло зимой, для лета нормальный кондиционер — не жарко, а на полную мощность — даже холодно. Как-то стояли в пробке под Краснодаром, за бортом +40 в тени было, так в салоне очень приятно было.

    Разгонял ее до 165 км/ч (5 500 оборотов), больше не пробовал, но думаю еще 5-10 км можно было из нее выжать. На скорости 130-140 км/ч держится на трассе хорошо, несмотря на большую парусность.

    В целом, эта машина своих денег стоит, брал в июне 2014 года за 475 тысяч рублей, сейчас она в салоне 580 тысяч (подорожала на 100 тысяч), что приятно меня удивило…

    Непонятная коробка передач (КПП): при 110 км/ч на 5-ой скорости 3 500 оборотов, 4 000 — на 120 км/ч, то есть или 6 передача просится, или число передаточное менять, хотя возможно исходили из соблюдения ПДД. По городу 3-я передача — 60 км/ч и 3 000 оборотов, за городом 90 км — 4 000 оборотов на 4-ой передаче.

    Неровный пол багажника, но 7 мест все-таки. После 12 000 пробега накрылись лампы ближнего света, поменял на сервисе (400 рублей лампа + работа).

    Отзыв о Lada Largus 102 л.с. МКПП 2014 г.в.

    Всем привет, пишу уже 2 пост, приобрел данное авто в июле 2014 г.в. на 25 февраля 2015 г. Отмотал 11 тысяч километров по далеко не лучшим дорогам России. Комплектация «Люкс».

    Опишу, как себя вела машина зимой с ноября по февраль. Пока поломок не было, мало того супруга умудрилась на ручнике проехать 30 км, диски нагрелись до дымка, но вроде все нормально после этого.

    Ломалось ручка открывания (изнутри) 2 ряда дверей (это уже 2 раз, впервые было 3 месяца назад, но с другой стороны), немного хуже стала втыкаться задняя передача (где-то после 7 тысяч километров).

    Дорогу зимой на снегу и льду держит ровно, заводилась при минус -25 (с полпинка). Установлен автозапуск, печка греет отлично, стекла не промерзали, аккумулятор пока без нареканий.

    Из главных достоинств отмечу большой багажник, 7 мест, доступную цену, высокий клиренс и хорошую подвеску.

    Из недостатков это неровный пол багажника и не полностью раскладывающиеся сиденья. Про коробку (КПП) — на мой взгляд не хватает 6-ой передачи, или число передаточное надо менять в самом деле.

    Увеличился расход топлива, но я считаю это нормально — зима все-таки (печка, автозапуск, прогрев салона). По городу комп показывает 11-11,5 литров, за городом 8,5-9 л.

    Бывало застревал в каше при глубоком снегу во дворах, но выбирался сам (все-таки не джип и даже не кроссовер). Были моменты примерзания дверей (открывались с трудом), но не критично, в основном случалось после резкой оттепели, когда прихватывали морозы. Думаю, надо резинку уплотнительную силиконом смазывать.

    Николай Вихарев, ездит на Лада Ларгус 1.6 (102 л.с.) с механикой 2014 г.

    После 21063, 21081 приобрел Ларгус. В первые минуты я был удивлен — неужели это наш автопром. Машина, которую я мечтал приобрести! Вся семья довольна приобретением этого универсала. Живу в сельской местности, приходится ездить много и, зачастую, всей семьей.

    Вот уже год эксплуатируется по не самым хорошим дорогам — 60 км грейдерной трясучки. По эксплуатационным характеристикам — на пятерочку. Раз в месяц заезжаю на смотровую яму и не нахожу каких-либо отклонений. Для сравнения, восьмерку приходилось каждый второй месяц ставить на ремонт подвески.

    С первого момента казалось, что движок будет капризничать (шестерка была не предсказуема). Подвеска немного жестковата, но для наших дорог самое оно. Салон свободный, дети и внуки теперь не сидят друг на друге. А по проходимости, если с умом, то не уступит джипам.

    Из недостатков отмечу слабую электрику, точнее сам монтаж. В первый же месяц пришлось искать электричество в пути. Небрежная сборка — разъемы подсоединены абы-как, предохранители установлены не по карте. Дверные зазоры чрезмерно увеличены, а резинки не установлены. После каждой поездки приходится чистить весь салон от дорожной пыли, попадающей с передних и задних дверей, а также с багажного отсека.

    Виктор Захаров, отзыв о Лада Ларгус 87 л.с. на мехаинке 2013 года

    Аж глаза разбегаются: какой LADA Largus брать на вторичке

    Содержание

    LADA Largus — один из самых доступных универсалов на российском рынке. На вторичке его в среднем сбывают за 461 тыс. рублей.

    Модель появилась в продаже в 2012 году, с тех пор еще ни разу не обновлялась. На выбор предлагаются 5- или 7-местные варианты кузова, фургон или приподнятый на 25 мм Largus Cross.

    До 2016 года Largus продавался с французскими двигателями, а после их сменили российские моторы того же объема. Какой «Ларгус» лучше и какую модификацию выбрать на рынке б/у, разбираемся в статье.

    Кому подойдет семиместный салон

    Третий ряд кресел полезен не только большим семьям. Семиместная модификация подойдет и любителям путешествий, и таксомоторным компаниям. Третий ряд у «Ларгуса» вместительный. Туда поместятся не только дети, но и невысокие взрослые пассажиры. У задних пассажиров в наличии будут не только кресла и ремни безопасности, но и форточки и даже подстаканники.

    Багажник «Ларгуса» в пятиместном исполнении вмещает в себя 560 л, а если использовать все семь кресел, то в багажнике останется еще 135 л, чтобы разместить в нем пару рюкзаков. Но если сложить все кресла, пространство увеличится до 2 350 л!

    Машины с вместимостью минивэна — большая редкость на российском рынке, а уж в сегменте до 400 тыс. рублей доступен только один вариант — «Лада Ларгус».

    Читать еще:  Обработка днища лада веста

    Есть ли отличия в комплектациях

    Базовая комплектация Largus включает в себя центральный замок с иммобилайзером, одну подушку безопасности у водителя, ручные стеклоподъемники, крепления ISOFIX, брызговики на передних колесах и «штамповка». В стандартных комплектациях добавляются противотуманки, подогрев передних кресел и еще одна подушка безопасности для пассажира.

    Комплектаций у «Ларгуса» много, но отличаются они незначительно. Например, люкс-версию от стандартной отличает только кондиционер. Разница между люксом и стандартом в кросс-версии только в дисках — литье вместо штамповки.

    Какие двигатели стоят на «Ладе Ларгус»

    На «Ларгусе» установлен 1,6-литровый мотор, который, с одной стороны, зарекомендовал себя как сравнительно надежный агрегат. С другой стороны, из-за максимальной экономии, с которой его создавали, он требует много внимания и обслуживания. Моторы не отличаются тихой и плавной работой и, несмотря на одинаковый объем, работают по-разному. Рассказываем, какой двигатель у «Ларгуса» лучше.

    До 2012 года «Ларгусы» комплектовались моторами от «Логана»: 1,6 л с мощностью 84 или 102 л. с. При своевременной замене свечей, масла с фильтрами и ремня ГРМ французские моторы бегают до 150 тыс. км. Ремень служит до 120 тыс. км, а его замена обходится примерно в 4 тыс. рублей.

    В современные «Ларгусы» устанавливаются российские 8- или 16-клапанные двигатели объемом 1,6 л и мощностью 87 или 106 «лошадок». Особое внимание в этих моторах нужно уделить состоянию ремня ГРМ, который служит до 60 тыс. км. При его обрыве загнет клапана. К тому же гидрокомпенсаторы, которые клапаны регулируют, в моторе не предусмотрены, поэтому придется делать это на сервисе не реже, чем каждые 30 тыс. км.

    Также у российских двигателей возникают проблемы с выходом из строя дроссельной заслонки и частым сбоем тех или иных датчиков. По уровню шума и вибраций отечественные моторы тоже проигрывают французским.

    С иностранными моторами в «Ларгус» устанавливали французские коробки передач. Пятиступенчатая механика служит до 200 тыс. км, причем сцепление живет примерно столько же, сколько и сама коробка. Новое обойдется в 4,5 тыс. рублей, а стоимость самой коробки — от 70 тыс. рублей. АКПП на «Ларгус» никогда не ставили.

    Чем версия Cross отличается от обычной

    Приставка «кросс» к названию модели почти всегда означает искусственно созданную иллюзию кроссовера. В случае с «Ларгусом» — это неокрашенные бамперы и пластиковые накладки на арки и пороги, чтобы не царапать на грунтовых дорогах самые уязвимые части кузова. На обычный Largus устанавливают колеса 15 радиуса, а на Largus Cross — 16-дюймовые. Дорожный просвет у кросс-версии составляет 210 мм, в то время как на обычном «Ларгусе» — 185 мм.

    Салоны автомобилей почти ничем не отличаются друг от друга. В кросс-версии кресла украшены косой прострочкой, а приборная панель выполнена двухцветной.

    Для кросс-версии инженеры даже изменили немного подвеску: корпус амортизатора и задние пружины у нее длиннее. Это позволяет при езде по плохим дорогам чувствовать больший комфорт, чем на обычном «Ларгусе».

    В то же время Largus Cross тратит на 1,5 л бензина больше, чем обычный универсал: 11,5 л против 10 л на 100 км!

    С какими проблемами можно столкнуться

    Подвеску «Ларгуса» сложно назвать комфортной, зато она надежная. У семиместных версий и фургонов быстро выходят из строя шаровые опоры из-за большой нагрузки на заднюю ось. Стоимость новой запчасти — от 1 000 рублей. Амортизаторы держатся до 100 тыс. км, а вот ступичные подшипники и пыльники ШРУСов — не более 30 тыс. км. Родные тормозные колодки служат до 40 тыс. км, тормозные диски — до 50 тыс. км, поэтому советуем менять их одновременно.

    Электроника — еще одно слабое место «Лады Ларгус». Когда окисляются контакты, приборная панель сбоит и показывает недостоверную информацию. А когда выгорает несколько диодов в мосту генератора, аккумулятор вообще перестает заряжаться.

    Ржавчина — друг LADA Largus, который идет с ним рука об руку практически с завода. В первую очередь страдают дверные проемы и пороги, затем — подкапотное пространство, капот и бампер. Виной быстрой коррозии является низкое качество лакокрасочного покрытия.

    На что обратить внимание при выборе «Лада Ларгус»

    Модель появилась на рынке семь лет назад, поэтому найти экземпляр с одним или двумя владельцами вполне реально (каждый второй «Ларгус», по статистике avtocod.ru). Если хозяев было больше, вряд ли за машиной ухаживали бережно.

    Каждый третий универсал сбывается битым или с неоплаченными штрафами, каждый шестой числится в лизинге или имеет ограничения ГИБДД. А еще «Ларгусы» замечены в пассажирских перевозках, на вторичке это треть от всех продаваемых машин. То же количество сбывается в залоге. Нам «повезло» нарваться именно на такие экземпляры.

    Первый — «обычный» «Ларгус» 2015 г. в. с пробегом 125 тыс. км:

    Машине выдан дубликат ПТС, и, скорее всего, она кредитная.

    В отчете отобразилось одно ДТП, случившееся в 2015 году, а расчеты произведены в 2018 году. Ремонт производился по одной проблеме, и их общая сумма перевалила за 744 тыс. рублей. Под замену пошло много деталей. По-видимому, машина побывала в серьезной аварии.

    Второй залоговый Largus отдавался в версии Cross. 2019 год, 14 тыс. км пробега, 1 владелец, 6 месяцев эксплуатации:

    Проверка, кроме залога, других проблем не обнаружила:

    Но даже и с этой проблемой рискованно брать автомобиль. Все обременения после покупки лягут на нового собственника.

    Какой «Ларгус» выбрать

    Какой еще универсал, кроме «Лады Ларгуса», сможет предложить лучшее сочетание цены, вместительности и бюджетности? Благодаря этому модель востребована на рынке б/у. Через avtocod.ru с начала года по ней заказали более 51 тыс. отчетов с историей эксплуатации.

    Если вы в числе поклонников модели, выбирайте «Ларгус» с французским двигателем, даже если по году и пробегу он будет старше. Если важна проходимость, выбирайте версию Cross.

    Автор: Екатерина Липатова

    *** Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.

    На что вы обращаете внимание при выборе автомобиля? Поделитесь своим мнением в комментариях.

  • Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector