Autoexpertion.ru

Не работает спидометр лада приора

Почему не работает спидометр на Ладе Гранте, Калине и Приоре, и как с этим бороться?

Если на Лада Гранта не работает спидометр, то водитель не сможет оценить, с какой скоростью движется автомобиль, что чревато нарушением скоростного режима, а соответственно — штрафами. В статье рассматриваются виды приборов, основные неисправности, дается инструкция по замене прибора на Лада Калина.

Виды спидометров

В настоящее время существует три типа спидометров:

  • механические;
  • электрические;
  • электромеханические.

На приборе механического типа обороты с КПП передаются с помощью троса. Пройденный путь на одометре выставляется путем замера оборотов. Каждый оборот соответствует определенному количеству пробега. Пройденный пробег отражается на циферблате.

Циферблат механического устройства

В электромеханическом варианте внесены усовершенствования, которые убрали недостатки механического устройства. Недостатком механики был трос, из-за которого информация часто бывает неверной. Электромеханический прибор дополнен датчиком скорости, сигналы от которого проступают на электродвигатель, вращающий редуктор.

Электронным устройством оборудуются все современные автомобили. Электронный спидометр замеряет количество оборотов именно колеса. Пройденный пробег подсчитывается путем анализа окружности колеса и количества оборотов. Информация отражается на дисплее.

Фотогалерея «Указатели скорости»

Возможные неисправности устройства: признаки и причины

Одной из причин неисправности спидометра и одометра является обрыв тросика. Это можно обнаружить по характерному звуку, который раздается в районе щитка. После обрыва стальные концы тросика задевают оболочку, и появляется шум.

При неисправном указателе стрелка показывает либо неправильные показания, либо она лежит и не поднимается. Причиной может быть в датчике скорости. Если он поломан, нужно его заменить.

Если не работает спидометр на Приоре, в первую очередь следует проверить предохранители, они могли перегореть. Кроме того, нужно прозвонить проводку и убедиться в качестве контактных соединений. В случае неработоспособности устройства подлежит замене.

Читать еще:  Стингер на приоре звук

Как проверить прибор на работоспособность?

Прежде чем менять или ремонтировать спидометр, следует найти причину, почему он не работает. Сначала нужно провести диагностику датчика скорости, так как он чаще всего является причиной неработоспособности указателя.

В первую очередь следует осмотреть регулятор на наличие механических повреждений. Кроме того, нужно проверить целостность проводов и качество соединений. При поломках электрического характера на приборной панели обычно высвечивается предупреждение «Check».

Проверить работоспособность платы контроллера в домашних условиях трудно, так как необходимо специальное оборудование. Можно проверить состояние шестеренок. Если есть зазубрины или сколы, необходима замена деталей (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

Не работает спидометр лада приора

16 февраля 2016

Штрафы, разговоры с автоинспектором, нежелательные ДТП и прочие неприятности неизбежны, если не работает спидометр на Приоре. Автомобилистами отмечено, что возможен вариант с временной поломкой, а не полной. Изначально, стрелка спидометра опускается на отметку ноль, происходит отключение электроусилителя и на панели приборов появляется оповещение «!». Неисправность считается временной, потому что через 3-5 минут все приходит в норму, и спидометр продолжает функционировать в штатном режиме.

Не работает спидометр на ВАЗ исключительно из-за своих конструктивных особенностей. Все дело в том, что инженеры сделали его электронным – это периодические сбои в работе микропроцессора, которые появятся в процессе эксплуатации.

Устранение неполадок в спидометре, это время, когда можно сделать корректировку пробега автомобиля. У Приоры установлен электронный спидометр, и показания пробега записываются в память, иногда эти данные копируются в несколько мест, поэтому чтобы скрутить спидометр на авто правильно и без неприятных последствий, лучше всего доверить это профессионалам. Именно у них есть необходимые для данной процедуры инструменты и программное обеспечение.

На Лада Приора не работает спидометр: глубокая проверка

Предохранитель в порядке? Причина может быть в проводке. Проверяем проводку, отходящую от регистрационного скоростного датчика, к панели приборов. Эксплуатация Приоры (в особенности на наших дорогах) сопряжена с постоянной вибрацией кузова, которая негативно сказывается на контактной группе (она расходится) и теряет свои свойства.

Причина может крыться в окислении проводников – попадание влаги негативно сказывается на функциональности проводки. Поэтому, рекомендуется проверить не только датчики, но и контакты. Чистые контакты не станут причиной поломки, но не стоит пренебрегать мерами профилактики – рекомендуем провести их чистку.

Причина неисправности может быть в самом датчике. Для его тестирования потребуется прибор – сканер. Если сканера в наличии нет, можно проверить его исправность путем проверки функциональности счетчика пройденного расстояния. Если при поездке он функционирует, значит и датчик в порядке.

Если выше обозначенные действия не дали никакого результата, следует переключить внимание на приборную панель автомобиля.

Печатная плата – «сердце» всего функционала в автомобиле. Для проверки нормальной работы устройства, необходимо извлечь данную плату и проверить ее на наличие оплавленных элементов и механических повреждений. Самостоятельно проверить функциональность платы невозможно – извлеченное устройство требуется отдать специалисту, который сможет протестировать работоспособность элемента.

Принцип работы спидометра на Лада Приора

Спидометр отмечен стрелкой

На Приоре спидометр электронного типа. Вся информация передаётся через датчики по проводам. Поэтому нет смысла искать тросик для осмотра его на наличие изломов или других неисправностей.

Во всей системе слабым элементом является датчик скорости. Он наиболее часто выходит из строя.

Информация с датчика скорости переходит сразу не на панель приборов, а на блок управления двигателем. И уже оттуда на панель приборов переносится в виде цифрового сигнала.

Датчик скорости представляет собой ничто иное, как датчик Холла – к нему подключены 3 провода – серый провод сигнальный, коричневый — это «минус», а розовый с темной полоской отвечает за «плюс». Показания опорного напряжения запросто можно проверить при помощи вольтметра.

Причины поломки

Определить причину поломки спидометра можно самостоятельно.В основном этому подвержены:

  • датчик скорости;
  • предохранитель;
  • панель управления.

Для начала следует обнулить старый километраж. Снимаем массу с аккумуляторной клеммы, а потом возвращаем всё в исходное положение. Эти манипуляции вернут данные к первоначальным настройкам, на спидометре будет ноль. Если неисправность вызвали «мозги», то наверняка спидометр будет работать.

Цепь питания

В случае, если работа спидометра не восстановлена, следует проверить цепь питания. Необходимо тщательно проанализировать блок, где расположены предохранители. Обратите внимание на элемент защиты, который связывает спидометр с центральной сетью электропитания, он промаркирован – «IG/Meter».

Проверка электропроводки спидометра

Если в работоспособности предохранителя сомнений нет, можно приступить к проверке электропроводки, начиная датчиком скорости, и заканчивая приборной панелью.

Машина практически постоянно работает в режиме вибрации и многочисленных ударов, особенно это актуально на отечественных дорогах. Систематические воздействия могут разъединить контакты.

Проверка датчика

Металлические отложения на датчике скорости

Помимо вибраций контакты могут окисляться из-за влияния влаги при мойке или осадках. Именно поэтому не лишней будет проверка самого датчика и его элементов. Если визуальный осмотр не выявил нарушений, чистка с целью профилактики не навредит.

Далее необходимо проверить непосредственно сам датчик на наличие ошибок в работе. Для тестирования понадобится специальное устройство – сканер. Если его нет, то подойдет счетчик пройденной дистанции. Если датчик работает правильно, то даже при неисправном спидометре, будет осуществляться отсчет расстояния.

Видео замены датчика скорости

Приборная панель

Спидометр и приборная панель

Если вышеперечисленные мероприятия желаемых результатов не дали, то скорее всего источником поломки является приборная панель.

Все сигнальные функции устройств, расположенных на панели приборов, находятся в печатной плате. Необходимо её извлечь и просмотреть на наличие следов горения или обрыва. Если ничего обнаружить не удалось – демонтируем плату и отдаем в руки специалисту, он при помощи специального оборудования сможет проверить её на исправность.

Привод стрелки спидометра можно проверить в режиме самодиагностики

Самой легкой проблемой считается нарушение привода стрелки спидометра, но она возникает очень редко. Самые тяжелые «заболевания» скрываются существенно глубже. На работу спидометра часто влияет коробка передач, её неисправности могут воздействовать на датчик, в результате чего работа нарушается.

Основные причины отказа спидометра

Сначала надо убедиться в том, что источником неприятности стали не баги у самого чипа, на котором и функционирует транспортное средство. Пока машина эксплуатируется, так называемый КЭШ в этих чипах забивается информацией. Из-за чего и возникают сбои, в том числе, временные. “Масса” с аккумуляторной батареи просто сбрасывается в этом случае. Иначе не получится обнулить свои данные. При этом бортовая сеть в транспортном средстве полностью обесточивается.


Что делать, если в машине пахнет горелым маслом? Ответ вы найдете в нашем материале.

Как снять бампер на Приоре и насколько сложно его заменить – узнайте

Если обнуление не помогает избавиться от проблем, проводят полную проверку системы:

  1. Проверяют предохранительную пластину, установленную на плате в цепи питания. На нужной детали будет обозначение – IGMETER.
  2. После этого надо диагностировать исправность проводки, находящейся на участке, начиная с датчика регистрации скорости, и заканчивая приборной панелью. Именно на этом участке провода начинают рваться. Могут происходить пережимы, появляться другие разновидности дефектов. Это обычно происходит из-за активной эксплуатации автомобиля.
  3. Отдельного внимания требуют контакты, расположенные в разъёмах. И способные стать непригодными для эксплуатации по причине образования ржавчины, высокой кислотности. Контакты датчика и разъёмов в этом случае легко зачистить, чтобы избавиться от дефектов.
  4. Следующий шаг заключается в проверке датчика контроля по расстоянию, пройденному транспортным средством. Если обратиться в сервисный центр, то для проверки этой части используют специальное оборудование. Если же оно отсутствует, то проверка выполняется, когда автомобиль проезжает несколько километров. При продолжающемся отсчёте можно точно сказать, что система исправна.

Это почти всё, что нужно сделать для проверки. Если и после этого не удаётся обнаружить проблему – велика вероятность, что проблема появилась из-за самой приборной панели.

Что делать, если не работает спидометр на Приоре из-за приборной панели

Если именно в ней кроется неисправность, то понадобится добраться до механизма, вращающего стрелки. И провести внимательный осмотр. Рекомендуется загнать автомобиль в гаражный бокс и поставить транспортное средство на стояночный тормоз. После этого открывают капот машины, отсоединяют от аккумулятора клемму, обозначенную минусом. Благодаря этому действию можно будет не бояться замыкания в бортовой сети.

Снять приборную панель на Ладе Приора может практически каждый. Фото: tuningtaza.ru

Следующий этап – аккуратный демонтаж торпеды. И здесь нам нужно выполнить несколько действий.

  1. Сначала снимаем все накладки, полностью.
  2. Потом бережно откручиваем руль.
  3. Снимаем переключатели, располагающиеся под рулём.

Следующий этап – обнаружение, выкручивание самонарезающихся болтов. Они и позволяют торпеде закрепиться на своём месте. Только когда все эти действия выполнены, можно начинать демонтаж самой торпеды. Для этого достаточно схватить деталь, немного подтянув на себя. Потом отсоединяются провода. Но перед этим их маркируют, чтобы потом не перепутать. Торпеду вытаскивают и проводят через дверь пассажира.

Другие причины неисправности

Пока неизвестно, насколько проблемы со спидометром сохранятся в новом поколении Приоры. Фото: smolmotor.ru

Прогиб оси стрелки – ещё одна причина, по которой устройство может выйти из строя раньше времени.

В данном случае так же даётся несколько рекомендаций:

  • Сначала снимают саму стрелку, очень аккуратно.
  • Под стрелку для этого подкладываем маленькую вилку, созданную из пластика.
  • Приспособление надо поднять вверх, аккуратно, без спешки.
  • Если стрелка действительна была погнута, то достаточно просто заменить её.

Вращение спидометра обеспечивается за счёт специальных шестерёнок, располагающихся на обратной стороне приборной панели, с тыла. Каждая шестерёнка требует осмотра, если появились какие-либо проблемы со спидометром. При необходимости детали заменяются, проблем с этим возникнуть не должно.

Замена шестерёнки точно нужна, если не хватает зубчиков, если есть другие основания, чтобы сомневаться в работоспособности.

После того, как дефекты выявлены и устранены, проводится сборка, с выполнением действий в обратном порядке. Предполагается использование герметика, но абсолютно нового, а не старого. Завершив процесс сборки, владелец должен проверить работоспособность приспособления.

Смотрите, что делать, если сломался спидометр из-за датчика скорости:

Заключение и пара слов о ремонте электронных спидометров

Для диагностики и ремонтных работ нам надо будет приобрести:

  1. Сканер для инжекторного двигателя. Но он может быть заменён обычным осциллографом.
  2. Набор ключей.
  3. Тестер.
  4. Отвёртки, плоскую и крестовую.

Начинают с запуска самодиагностики на бортовом компьютере. Эта функция поддерживается на большинстве современных автомобилей, выпущенных после 2000 года. Если в программе появляется ошибка – её надо расшифровать. Для этого достаточно взять специальную таблицу. Она идёт с самим автомобилем или системой датчиков. А ещё её легко найти на специализированных сайтах.

Проводя самодиагностику, ознакомьтесь со списком ошибок, которые выдает борткомпьютер. Фото: i.ytimg.com

Результаты диагностики в любом случае скажут о том, находится система в рабочем состоянии, или же нет. Чтобы устранить проблему, неисправность надо найти собственными силами. Для чего автомобиль приподнимается так же, как уже описывалось ранее. Осциллограф соединяется со средним датчиком скорости. И с контактом, который обозначается знаком плюс. После этого двигатель заводят, пользуясь первой передачей.

9 Вольтовое напряжение будет характерно для выходного сигнала, если датчик сохраняет рабочее состояние. Стандартная частота – 4-6 Герц. Передача выключается в случае стабильной работы устройства. Проверяют провод, соединяющий датчик с контроллером электронного блока управления. Сигналы датчика можно проверить, используя тот же осциллограф.

Чаще всего спидометры начинают выходить из строя, когда в клеммы попадают пыль и грязь. Или по причине проводов, которые обломались, сами стали неисправными. Достаточно почистить контакты и полностью высушить. В инструкции по эксплуатации автомобиля эта процедура всегда описывается максимально подробно.

Что делать, если не работает спидометр на Ладе Калина

Спидометр Приора временами не работает

#1

  • Проверенные
  • 64 сообщений
  • В очедной поездке спидометр показал 0 и начал временами дергаться в тоже время расход показывает 14-16 л.ч и застывает
    Когда на спидометре 0 то и расход 0

    Где рыть в приборной панели или на раземах ?

    А в датчике скорости стоит датчик Xолла или индуктивность ?

    • kulibin53 это нравится

    #2

  • Модераторы
  • 238 сообщений
  • #3

  • Проверенные
  • 64 сообщений
  • Нашел на датчике налет метталических опилок – это причина
    Маркировка разема на ECU
    коричневый – масса
    серый – выход импульсов открытый колектор
    серый с красным – +12В
    Между серыми проводами стоит подтягивающий резистор

    Так как датчики бывают 6/8/10/12 импульсов то таксисты ставят с большим числом импульсов на увеличение пробега,
    конечно если он напрямую не связан со спидометром. И так популярностью пользуются подмотчики пробега которые включаются
    параллельно датчику скорости.

    Внутри датчика стоят наверное магнитики и датчики холла
    Только не понятно как делается 6 импульсов за 1 м

    #4

  • Модераторы
  • 238 сообщений
  • Нашел на датчике налет метталических опилок – это причина
    Маркировка разема на ECU
    коричневый – масса
    серый – выход импульсов открытый колектор
    серый с красным – +12В
    Между серыми проводами стоит подтягивающий резистор

    Так как датчики бывают 6/8/10/12 импульсов то таксисты ставят с большим числом импульсов на увеличение пробега,
    конечно если он напрямую не связан со спидометром. И так популярностью пользуются подмотчики пробега которые включаются
    параллельно датчику скорости.

    Внутри датчика стоят наверное магнитики и датчики холла
    Только не понятно как делается 6 импульсов за 1 м

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector