Autoexpertion.ru

Установка плафона освещения салона на ниву

Установка плафона освещения салона на ниву

Однажды меня посетила мысль, что в салоне совсем невозможно читать или карту смотреть, а в багажнике в темное время суток ковыряться вообще беда! Надо сказать, что у меня 2121, но кажется в “Тайге” все такое – же. Светильники в стойках и все.
Хочу сказать только одно – теперь вечером в Ниве не хуже чем в иномарке. Ярко и уютно.

Решение вопроса пришло довольно быстро. Я купил два “девяточных” светильника-клавиши (они полностью прозрачные и крепятся к поверхности т.е. не надо врезать). Самыми подходящими местами для их расположения, по моему мнению, оказались:
впереди – место между солнечными козырьками, над салонным зеркалом заднего вида;
сзади – вверху, над задней дверью (на самой кромке). Там светильник крепиться не к потолку, а под углом на “ребро жесткости” кузова.

Теперь коротко опишу свои “know-how”.

Начну с заднего светильника – о нем меньше. Там все просто. Надо нащупать прямо через обивку потолка то самое “ребро жесткости” или “раму”, если хотите, наметить и просверлить два отверстия под подходящие саморезы, надрезать обивку для подводимых проводов (3 шт.), протянуть эти провода (как я это сделал – расскажу ниже), подключить их и прикрутить светильник. Питание я взял с правой стойки (со стороны пассажира), а её светильник отключил (вытащил лампу).

Передний светильник. Здесь пришлось повозиться! Закрепил его я следующим образом: подобрал металлическую пластину толщиной 2 мм., шириной – такой – же как сам светильник, длиной 150 – 170 мм. Разметил отверстия под крепление светильника (2 шт.) и нарезал в них резьбу под винты подходящего диаметра.
Дальше. Если на пластину прикрутить светильник, то сбоку должен остаться свободный “хвост” пластины длиной 40 – 50 мм. Теперь откручиваем салонное зеркало и этот “хвост” заправляем под крепление зеркала, между двумя саморезами крепящими зеркало к кузову. Что, не получается? Еще бы! На плоскости крепления зеркала имеет место “выпуклость” диаметром примерно 20 мм., которая входит в ответную часть в кузове (дополнительная жесткость и центровка зеркала). Придется в нашей пластине сделать аналогичное отверстие под эту выпуклость. Как сделать учить не буду – все посещали уроки “Трудового обучения” в средней школе. Скажу только одно: отверстие в пластине старайтесь сделать точнее (относительно диаметра “выпуклости”), т. к. теперь зеркало будет “сидеть” на вашей пластине, а уже потом на кузове.
Сборка: горизонтально надрезаем обшивку в месте крепления зеркала и подсовываем пластину под неё, прикручиваем зеркало. ДА! Пластину рекомендую заранее подогнуть на небольшой угол (подбирается), чтобы плоскость крепления светильника совпадала с плоскостью обшивки и не было складок и натяжек таковой. Надрезаем вертикально обшивку от места крепления зеркала по осевой пластины миллиметров на 80, просовываем и протягиваем пучок проводов (3 шт.), подключаем к светильнику и прикручиваем сам светильник на место. Провода я подключил к левой стойке (водительской), а штатный плафон отключил (вытащил лампу).
Получается очень аккуратно и эстетично! На потолке, между двумя козырьками, по осевой кузова появился приличный осветительный прибор! Жестко прикреплен, ярко горит, все видно – КАЙФ.

Теперь расскажу, как я протягивал провода.
Просто толстой проволокой не удобно, т. к. она все равно гнется и стопориться на препятствиях. Я использовал рубашку тормозного тросика от гоночного велосипеда длиной 1 метр. Её можно просунуть куда угодно и с любым усилием, а направление контролировать непосредственно рукой через обшивку. Когда рубашка достигает цели, вылезая на другом конце, продеваю в неё тонкую проволоку, и когда та вылезает на др. конце – привязываю к ней (проволоке) жгут проводов, и всю конструкцию вытягиваю обратно. ВСЕ! ГОТОВО!
У меня протяжка проводов заняла 4 минуты ровно.

И еще: Я разъемы не покупал – не искал даже. Паять провода к контактам светильника не надо, достаточно на зачищенный конец провода заранее одеть кембрик длиной 10 мм., кот. будет чуть большего диаметра чем диаметр изоляции провода. Жилы скрутить и просунуть в отверстие на контакте, а сверху надвинуть кембрик. Все садиться плотно и надежно. КЗ не будет.

Спасибо, что проявили интерес к моей идее!
Дерзайте!

Артем, сообщение в конференции 16.01.99. Оригинал.

Использованы материалы с сайта Нива-Клуба www.niva.msk.ru.

Если раскрутить рулетку на длину 40 см, и “нуль” приложить к верхнему краю лобового стекла там, где оное входит в резиновый уплотнитель (в р-не кронштейна салонного зеркала заднего вида), а отметку “40 см” приложить к обшивке потолка (рулетку, ес-но, разматывать вдоль продольной оси авто), и пошарить возле этой отметки рукой, продавливая обшивку, то можно нащупать поперечное ребро жёсткости. Вот к этому самому ребру можно прикрутить салонный фонарь. Ножичком аккуратно вырезаем в обшивке потолка небольшой квадрат напротив ребра жёсткости, с таким расчётом, чтоб потом он перекрывался фонарём, и сверлим в нём два отверстия Ф 2,5-3 мм.

Сверлить надо осторожно, чтоб не продырявить крышу (я сверлил сверлом, выступающим из дрели на 1-2 мм.) Далее нарезаем резьбы и прикручиваем фонарь винтами подходящей длины.

Над дверью “задка” под обшивкой потолка есть короб, который легко нащупать рукой. К этому коробу легко прикрутить фонарь освещения багажника. В самом коробе есть отверстия, и фонарь надо располагать так, чтобы отверстие в фонаре совпало с отверстием в коробе. В этом случае удобно провода провести внутри короба, а вывести их в фонарь сквозь эти самые отверстия в коробе и фонаре. Несомненный плюс размещения фонаря над дверью задка заключается в том, что груз не загораживает фонарь, и не может его раздавить.

В районе кронштейна амортизатора задней двери был прикручен уголок, в коем просверлено отверстие, в которое был вставлен стандартный ВАЗовский концевик, чтобы при открытии двери задка фонарь автоматически включался:

Осторожно подделка! (ИМХО)

В январе этого 2008 года в ходе ремонта машинки решил в салон повесить светильник от 08 люминесцентный или нового образца (по магазинному). Заехал в «У Алексеича» (не реклама) отдал 380 рубликов и поехал привинчивать сей девайс:

Остался очень доволен и захотел такой же над задней полкой повесить. Поехал в магазин поближе «Орбита» (не реклама), взял за 300 рубликов, Приехал в гараж и тут понял, что что-то не так. Здесь и далее справа – «хороший», слева – «серый» низкосортная подделка (ИМХО):

«Серый» оказался темнее по цвету корпуса, но я реши все-таки проверить как он выполняет свою прямую функцию. Результат меня очень расстроил. Если «первый» светил ровным белым и ярким светом, то «второй» светил тусклым голубоватым на который было очень неприятно смотреть. Я подумал – может разгорится, но нет – он продолжал из себя изображать подобие светильника.

Читать еще:  Моторчик в омывательный бачок

На корпусе хорошего: Сделано в России ООО П. «Технология» г. Нижний Новгород Светильник автотранспортный ТУ 4573-023-25616989-2002 12В №_____, штамп ОТК, а внутри штамп СБ 2. На корпусе «серого»: Сделано в России Светильник автотранспортный СА 453.002 12В ТУ 4573-003.256.16989-04 (кликните на верхнее фото для увеличения в новом окне):

Оптический элемент «белого» имеет маркировку РММА и ровные шестигранные соты. Оптический элемент «серого» изначально был чуток поцарапан и был явно менее прозрачным, а соты были просто капельками:

Паспорт (кликните на фото для увеличения в новом окне):

На обороте паспорта советую обратить внимание на п.8 и то, что ниже его (наличие ГОСТа) (кликните на верхнее фото для увеличения в новом окне):

В итоге поехал в магаз сдавать «серый», там взяли его обратно тихо и быстро, купил второй «белый»:

Теперь я полностью доволен. Если бы сразу купил «серый» то думаю, что у меня был бы большой негатив к таким штукенциям. Будьте бдительны.

Как нам всем известно – конструктора Нивы не учли и свет в салоне, ибо ночью от боковых фонариков толку совсем мало, например, если нужно что-то прочесть. Вот я под задумался над тем, как снабдить свою Нивку внутренним освещением.

Итак, мне понадобилось:
– фонарь внутреннего освещения от ГАЗели, ну тут выбор большой, но я почему-то остановился на нем;
– 100 мл полиэфирной смолы;
– 2 пенопластовых лоточка, которые используются в магазинах для фасовки (мне нужны были для формы);
– емкость для замеса смолы;
– стеклоткань;
– 6 светодиодов и 6 резисторов к ним, вроде по 1 кОм;
– 2 алюминиевые пластины;
– двужильный провод 2,5м;
– клавишный включатель.

Инструмент: шпатель, отвертка, напильник, нож, дрель, метчик (для нарезания резьбы), плоскогубцы…

Для начала выбрал фонарь, он от ГАЗели:

Подобрал под фонарь нужную форму, мне подошла как нельзя лучше пенопластовая тарелочка из магазина, правда полиэфирка ее проедает, пришлось обмотать целлофаном. Замешав смолы, нанес ее на стеклоткань, немного постояв, она хорошо пропиталась. Аккуратно простелил по форме, так нанес 3 слоя и оставил подсыхать:

Через два часа форма была готова к обработке. Далее прорезал отверстие и подогнал его под фонарь:

Так как фонарь делался “впотай”, и не очень-то хотелось крепить огромную “бульбу” над головой, он врезался в потолок под обшивку, и я изготовил вторую – невидимую часть рамки фонаря из алюминиевой пластинки, которую прикрепил с помощью заклепок:

Во время высыхания рамки пенопластовый лоток изменил форму, и рамку пришлось немножко подогнать шпаклевкой:

После придания рамке идеального состояния я ее загрунтовал, затем покрасил в черный глянец и издали побрызгал серебрянкой из баллончика. В итоге получил цвет – “Аля млечный путь”:

Казалось – тут можно было и остановится, но нет! По бокам я просверлил по три отверстия под светодиоды – на 5 мм. И впаял их в готовую рамку.

Как выяснилось экспериментальным путем, отражающих свойств алюминия оказалось недостаточно, и я обклеил его фольгой, для лучшего светоотражения:

Думал, куда поставить. Около зеркала – смотрится очень неплохо:

Но практически по центру крыши у меня была прорвана “дырка” вот я и решил определить его туда, как в “Простоквашино” картина в обоях – дыру загораживает 🙂 Вырезав в потолке отверстие нужного размера, я всунул между потолком и крышей алюминиевую пластину так, что она легла на две натяжные опоры потолка. И с помощью проволоки завел провода:

Провода потом через выключатель запитал от “+” прикуривателя. Выключатель поставил на “бороде”, очень удобно!

И в конце – установка рамки и фонаря. Рамку крепил на заранее нарезанную в алюминиевой пластине – резьбу:

Дождавшись темноты, я испытал свой новый фонарь. Честно говоря, был ошарашен. Вот как получилось (фото без вспышки):

Тут не то что найти бутылку с водой, а читать газету спокойно можно!

И вот два режима работы. Слева – экономичный – видно практически все объекты (кстати, намного ярче, чем боковые фонарики). А справа полный!

Тюнинг ВАЗ 2121 НИВА | Дополнительное освещение в салоне

Дополнительное освещение.
Дополнительное освещение было установлено: в ноги водителя и пассажира, в обе двери и багажник.

Утсановлен люминисцентный плафон от газели в травма-панель от 2106.

Нива, не достаточно освещенный внутри автомобиль в темное время суток. Классических светильников в стойках совершенно не хватает, когда на улице уже ночь. Поездив у друга в иномарке, заметил, что у него при открывании двери, не только зажигался фонарь на потолке, но так же освещалась площадка для ног, а в дверях были дополнительные маленькие лампочки, которые освещали то место, куда собираешься ставить ногу. Загорелся и работа пошла. Первым делом подумал – что и где я хочу осветить – багажник, площадку для ног и чтоб в дверях тоже стояли лампочки как на иномарках, мне показалось это удобным. Полазив по магазинам автозапчатестей, прикупил себе два патрона для подсветки номерного знака для 2108 нового образца и 5 плафончиков от 2107 или 2104 – уже не помню, кстати к самим плафонам надо еще купить окантовку, чтоб красиво смотрелось, знаю что плафоны от классики. Выбрали с другом день – суббота, приехал к нему в гараж в 9 утра(работали до 9 вечера) и работа пошла. Начали установку с плафонов в дверь, протянули провода, вырезали под плафон дырку, посадили его туда на клей, внутри плафон обклеил фольгой(что то типа отражателя), она давала довольно таки большую прибавку к свету.

Закончив с дверьми, занялись установкой патронов от 2108 в боковины, под приборной паелью. Резали обычным ножом.

Свет в багажнике

Закончив с патронами, перешли к багажнику. Думаю тут всеже мы сделали ошибку, проще бы было, если мы купили бы плафон от волги, но что сделано, то сделано. Мы начали устанавливать плафоны в боковины и один плафон в заднюю дверь, чтобы при открытии багажника, сверху падал свет. Первым делом, вырезали в обивке задней двери дырку и вклеили туда плафон, не забыв внутрь приклеить фольгу. Далее, что бы не гемороится с установкой самих плафонов, решили один из плафончиков врезать в крышечку с правой стороны(еле пометсилось, но зато теперь удобно очень), второй плафон врезали в правую боковину, поработов в позе рака минут двадцать, мы всеже сделали ЭТО, прорезали дырку 🙂 Подключили по схеме: свет в багажнике горит тогда, когда включены габариты и открыта хоть какая либо дверь, впринципе сделано правильно, НО при выключенных габаритах, к примеру на стоянке, свет не горит, поэтому систему заменит обычная кнопка.

Читать еще:  Стекло лобовое ваз 2110 артикул

Установка Газелевского плафона и травмапанели от 2106.

Поездив какое то время с данным освещением, озаботился другим вопросом, это все хорошо, но что делать, если хочется посмотреть карту в дороге или даже что то почитать на стоянке. Короче, озаботился я этим и полез в интернет за информацией. НАШЕЛ. Один человек установил себе травмапанель от 2106 и врезал в нее плафон. Изготавливать какие то чудовищные конструкции переходники я не хотел, а тут такое! Чтож – отлично! И вот я уже собрался ехать в магазин за панелью и фонарем, когда заехав одним вечером в гараж к знакомому, увидел у него старую травмапанель и ДЫРКУ вырезанную под сам фонарь + сам фонарь, торчавший в этой дырке. Я у него ее выкупил за 300р(!) и счастливый стал творить. Поехал в КЭМП, купил там карпету (акустическая ткань), купил клея – черного для деревая! (лучше купить балончик для клейки карпета, но он стоит 200-300р, новесчь правильня) и поехал к другу в Пушкино творить. Вырезали карпету сколько надо, намазали панель клеем и стали клеить. Надо сказать, сам по себе материал очень хорошо тянется и если стыки, то их практически не видно. Обклеив панель, приклеиили сам фонарь к панели, протянули провода. Жалко одного я не учел, Нива ШИРЕ 2106 и панель встала очень хорошо, по бокам оказались большие зазоры, впринципе не критично и всеж, если бы я раньше заметил бы, я просто бы срезал бы ненужные куски панели. Ну да ладно, что есть то есть, и так неплохо смотрится 🙂 мне нравится. Через пару недель установил штурманский свет для водителя и пассажира. Тоесть чтобы не включать основной свет при езде, уж больно он сильный, поставил диодный штурманский свет. Купил за 120р в Руси так называемые трубы, тоесть маленькие трубочки с синими диодами, синие диоды выкинул и на их место впаял белые, получилось очень достойно! меня устраивает. Тк. карпету было много, заодно и стойки им обработал, теперь очередь за потолком 🙂

С плафоном и без:

Штурманский свет:

Установка плафона освещения салона на ниву

Этот товар выбрали 10 покупателей

Предназначен для замены вышедшего из строя штатного.

Вес, кг: 0.45 Размеры, см: 41 х 25 х 8 Объем, м3: 0.00820

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице “Доставка и оплата”.

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 5 до 12 дней.

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Транспортные компании

Доступные способы оплаты:

  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки – от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.

Курьерская доставка по г. Тольятти

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Срок доставки от 1 до 12 часов.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • Кредит, рассрочка
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Как снять плафон освещения салона автомобиля своими руками?

Современные автомобили, как и большинство других устройств, представляют собой электроустановку, оснащенную проводкой, собственными источниками питания и осветительными устройствами. По ряду причин многие автовладельцы сталкиваются с вопросом: как снять плафон освещения салона собственными руками. Будь то для модернизации осветительных приборов или замена треснувших элементов корпуса.

Причины замены плафона освещения салона

Как правило, большинство водителей не обращают внимания на салонный плафон, пока его работа полностью их устраивает.

Поэтому процедура демонтажа плафона освещения может быть обусловлена следующими причинами:

  • Перестало гореть салонное освещение – возникает как из-за перегорания лампочки, так и по причине отсутствия контакта на входе самого светильника.
  • Недостаточное освещение – в большинстве случаев обуславливается тем, что в плафоне установлены маломощные или устаревшие приборы, дающие слабый световой поток. Также может происходить из-за перегорания какой-либо части осветительных устройств в плафоне.
  • Мерцание светильника – возникает из-за плохого контакта или неисправности драйвера светодиодного светильника. Для диагностирования причины необходимо снять плафон освещения.
  • Разбитое стекло рассеивателя или треснувший корпус плафона – обуславливается неаккуратными действиями как самого водителя, так и пассажиров. Также возникает при естественном старении пластика и утрате его механических свойств.

Не зависимо от того, какая причина привела к необходимости демонтажа плафона, следует отнестись к данной процедуре максимально внимательно, так как из-за неосторожных действий может запросто пострадать как сам светильник, так и обшивка потолка. Что повлечет за собой дополнительные затраты на их ремонт и восстановление.

На что обратить внимание перед тем как снять плафон освещения?

Перед работой с боковым или центральным плафоном обязательно снимайте клемму питания с аккумулятора автомобиля, так как это чревато коротким замыканием в цепи. Которое может привести к дополнительным повреждениям и, казалось бы, простая процедура обусловит ряд непредвиденных затрат.

Прежде, чем снять плафон освещения, вам потребуется осмотреть снаружи места крепления рассеивателя к корпусу. Как правило, это небольшие впадинки, в которые можно просунуть отвертку или какой-либо другой плоский предмет.

Рис. 1. Замок на светильнике

В каждой модели авто они могут кардинально отличаться. Но наиболее распространенными являются механические зажимы и пружинные защелки. Механический зажим легко можно разомкнуть при помощи отвертки или другого плоского предмета. Пружинную защелку так же можно открыть посредством надавливания на нее отверткой или другим предметом, который может проникнуть в отверстие.

Следует отметить, что на данном этапе движение рассеивателя должно происходить максимально легко. Если после расцепления в замке вы не можете легко отделить рассеиватель от корпуса плафона, то где-то остался не расцепленный узел крепления. Поэтому лучше проверьте весь корпус еще раз, вполне возможно, что где-то остался не замеченный замок, возможно, его закрывает обшивка или наклейка. Также существует вероятность, что во время открывания замка с одной стороны, с противоположной замок мог вернуться назад в паз.

Так как при достаточном усилии вы можете попросту сломать рассеиватель, повредить корпус плафона или вырвать его с места фиксации. В зависимости от конструктивных особенностей, наружное стекло может сниматься отдельно, оставляя сам плафон в гнезде, а может выпадать полностью весь светильник.

Для удаления стекла можно воспользоваться:

  • Отверткой или ножом – подбираются в соответствии с особенностями светильника;
  • Специальной лопаткой – как правило, идет в комплектации к плафону освещения или продается в специализированных магазинах;
  • Вручную – если конструкция позволяет, можно снять рассеиватель руками, надавив на определенные участки плафона освещения или на защелки.

Следует отметить, что воздействие металлическим инструментом на пластиковые элементы чревато появлением царапин и последующей потерей плафоном внешней эстетики. Для предотвращения подобных явлений под отвертку можно подложить целлофановый пакет, чтобы он находился между отверткой и корпусом.

Рис. 2: Подложите пакетик под отвертку

Для того чтобы разобраться с тем, как снять плафон освещения салона, рассмотрите данную манипуляцию на конкретном примере.

Пошаговая инструкция демонтажа плафона освещения

Для этого рассмотрите вариант модернизации подсветки салона. На следующем примере показана замена обычной лампочки накаливания в плафоне на более современную и производительную светодиодную плату NIGHTON ML-6. Данная замена будет актуальна для салона автомобиля Chevrolet Aveo, Daewoo Matiz, ЗАЗ VIDA с однотипными плафонами освещения. Данная технология демонтажа плафона освещения будет актуальной и для других марок автомобилей. Внимательно изучите внешнюю конструкцию светильника.

Рис. 3. Плафон для демонтажа

Как видите, возле выключателя находится небольшой паз, выделенный на рисунке красным кругом. Для того чтобы снять рассеиватель, его необходимо поддеть любым плоским предметом. В данном примере ножом поддеваешь плафон и прилагаешь небольшое усилие по направлению внутрь салона.

Рис. 4. Подденьте стекло ножом

Обратите внимание, нож должен легко входить в отверстие, но при этом вам понадобится и достаточная ширина. Так как тонкое полотно создает большую нагрузку в точке надавливания. Также нельзя допускать усилие только с краю, так как при соскальзывании может произойти скол пластика, и вы повредите плафон освещения. Аккуратно надавите и снимите рассеиватель.

Рис. 5. Снимите стекло

Как видите на рисунке, перед вами окажется сам светильник без стекла. В данном примере крепление корпуса осуществляется болтами с двух сторон от лампы освещения плафона. Для их удаления вам понадобится крестообразная отвертка соответствующего размера.

Рис. 6. Открутите винты крепления

Для удаления винтов крепления не допускаются рывковые движения, которые могут повредить болт или приведут к соскальзыванию отвертки. Если возникает чрезмерное усилие, то следует предварительно удалить лампу, дабы не разбить ее отверткой и не повредить руки или глаза осколками.

Рис. 7. Открутите второй винт

При выкручивании второго винта корпус лучше придерживать пальцами, чтобы предотвратить его неконтролируемое выпадение. Так как при этом также можно разбить лампочку или повредить корпус.

Рис. 8. Выньте светильник

После выкручивания болта аккуратно отделите светильник от обшивки. При этом он должен легко отойти без прикладывания каких-либо усилий. Если этого не произошло, возможно, присутствует дополнительный узел крепления, который вы пропустили. Тогда осмотрите еще раз поверхность, может понадобиться ее немного поддеть, чтобы определить место фиксации.

Рис. 9. Шнур питания

После того, как светильник отделиться от обшивки, необходимо отсоединить шнур питания. Если они имеют штекерную фиксацию, то их достаточно разомкнуть, если болтовую, их необходимо открутить.

Также сразу заметьте, какой провод куда подключается, так как вам понадобиться присоединять их обратно. В данной ситуации провода питания плафона освещения разноцветные и в них легко сориентироваться. Если же все они имеют один цвет, их можно наметить с помощью маркера или изоленты, в зависимости от того, что есть под рукой. Основной критерий при такой самопроизвольной маркировке – чтобы вы могли легко определить изначальное место подключения проводов в плафоне освещения.

Рис. 10. Демонтаж лампы из плафона

Если у вас все шло гладко, и вы еще не демонтировали лампу, выньте ее с места крепления. При этом не стоит прикладывать усилие к стеклянной колбе, если лампа свободно не выходит, подденьте ее из-под металлического зажима возле оконцевателя.

Рис. 11. Установка светодиодной платы

Крепление платы NIGHTON ML-6 четко подходит для отверстий, на которые фиксировались зажимы лампы освещения. Прикрутите ее теми же болтами, как показано на рисунке.

Рис. 12. Подключаете черный провод

Черный провод необходимо подключить к ближайшему из болтов крепления плафона. Как указано в инструкции к плате освещения.

Рис. 13. Подключите зеленый провод

К крайнему контакту в разъеме подключается зеленый провод, он считается незадействованным. Остальные выводы (красный и белый) подключаются к разъему питания.

Рис. 14. Подключаем провода обратно

Рассмотрите рисунок, красный и белый провод подключаются к соответствующим выводам клеммника, как показано слева, чтобы соответствовала их цветовая маркировка.

Рис. 15. Обратно устанавливаем светильник

Светильник устанавливается в тот же разъем в обшивке потолка. Поочередно закручиваются болты крепления. Обратите внимание, что под одним из болтов уже подложен вывод с клеммой, поэтому болт должен попасть в ее отверстие, а не мимо.

Рис. 16. Обратно установите стекло

Предварительно сопоставьте выступы на рассеивателе и отверстия в корпусе плафона, на рисунке обозначены красными стрелками. Затем поместите их друг в друга и аккуратно придавите со стороны выключателя. Рассеиватель должен четко войти вровень с корпусом.

Рис. 17. Проверьте работоспособность

После установки подключите обратно клемму аккумулятора и опробуйте работоспособность плафона освещения.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector